GP Update

De start van het Formule 1-seizoen 2025 was pittig voor Max Verstappen. Na vier wereldtitels op rij wist hij weliswaar twee van de eerste zeven Grands Prix te winnen, maar in andere races kon hij geen vuist maken tegen de dominante McLarens. De achterstand liep nog verder op in de periode tot de zomerstop, waarna de Red Bull-coureur na de Nederlandse Grand Prix kansloos leek voor de wereldtitel …Blijf lezen

De Formule 1 begint in 2026 aan een nieuw tijdperk. De grondeffectreglementen worden na vier jaar afgeschaft en in plaats daarvan komt er een compleet nieuw technisch reglement. Ook op het gebied van de aandrijflijnen gaat er het nodige veranderen. De elf Formule 1-teams – Cadillac komt erbij, terwijl Sauber is overgegaan in Audi – staan dus voor een grote uitdaging met het ontwikkelen van hun …Blijf lezen

Mercedes is actief als fabrieksteam in de Formule 1, maar de High Performance Powertrains-afdeling in Brixworth produceert ook krachtbronnen voor klantenteams. Vanaf 2026 levert Mercedes motoren aan Alpine, McLaren en Williams. Zo blijft het aantal – ondanks de overstap van Aston Martin naar Honda-krachtbronnen – gelijk voor Mercedes dankzij Alpine, dat afscheid heeft genomen van de …Blijf lezen

De Formule 1 introduceerde in 2021 niet alleen het budgetplafond, maar ook een systeem om de hoeveelheid windtunneltijd te bepalen – bekend als Aerodynamic Testing Restrictions (ATR). Op basis van de stand in het kampioenschap krijgen teams meer of minder windtunneltijd dan de concurrentie: de kampioenschapsleider bij de constructeurs krijgt 70 procent van de basistijd, de nummer zeven krijgt 100 …Blijf lezen

Red Bull Racing was in 2025 een soort eenmansteam in het constructeurskampioenschap. Max Verstappen scoorde 421 van de 451 punten van de Oostenrijkse renstal, die Liam Lawson na twee raceweekenden al verving door Yuki Tsunoda. Het past binnen het beeld van de afgelopen jaren, want sinds het vertrek van Daniel Ricciardo eind 2018 is geen enkele teamgenoot echt in de buurt van Verstappen gekomen …Blijf lezen

Sinds 2022 reed Max Verstappen met startnummer 1 rond. Dat recht had hij gekregen vanwege de wereldtitels die hij tussen 2021 en 2024 behaalde. Afgelopen seizoen moest hij in de titelstrijd echter zijn meerdere erkennen in Lando Norris, die daardoor het recht heeft om in 2026 met de 1 op zijn auto te rijden. Op papier zou Verstappen dus terug moeten naar het vaste startnummer dat hij voor het …Blijf lezen

Het boek ‘Racing Imagination’ van F1-fotograaf Frits van EldikVoor fans die houden van spectaculaire autosportfotografie is ‘Racing Imagination’ van Frits van Eldik een prachtig cadeau. De Nederlandse topfotograaf – inmiddels goed voor meer dan 450 Formule 1 Grands Prix, vijf keer de Indianapolis 500 en 27 edities van de 24 uur van Le Mans – neemt je mee in zijn levenslange fascinatie voor …Blijf lezen

Voordat een nieuwe Formule 1-auto gehomologeerd wordt voor deelname aan officiële sessies, moet die enkele crashtests doorstaan. Dat geldt onder meer voor de crashstructuren aan de voor- en achterkant van de auto en het chassis. Het succesvol doorlopen van deze crashtests geldt voor de teams dus als een belangrijke mijlpaal in de ontwikkeling van een nieuwe bolide, iets wat misschien nog wel meer …Blijf lezen

Het eerste jaar van Marc Márquez bij Ducati is een groot succes geworden. Elf Grand Prix-zeges en veertien sprintoverwinningen in de eerste zeventien raceweekenden waren voldoende om de MotoGP-wereldtitel al in Japan veilig te stellen. Voor de eindstand in het kampioenschap maakte het dus niet meer uit dat de 32-jarige Spanjaard de laatste vier Grands Prix moest missen door blessures die hij in …Blijf lezen

Álex Palou bekroonde zijn sterke IndyCar-seizoen met zijn vierde titel, mede dankzij de langverwachte zege in de Indy 500 – tevens zijn eerste zege op een oval in de IndyCar. Hij wordt in zijn kampioenschap al vergeleken met de grootheden, iets wat in de Formule 1 het geval is met Max Verstappen. Palou erkent in een interview met Marca, gevraagd naar wie in zijn ogen de beste coureur aller tijden …Blijf lezen

De MotoGP heeft qua bezoekersaantallen een uitstekend jaar gedraaid in 2025. In totaal hebben ruim 3,6 miljoen fans een bezoek gebracht aan een van de Grand Prix-weekenden en dat is een recordaantal voor het wereldkampioenschap. Er zijn ruim 600.000 fans meer door de toegangspoorten gelopen dan in 2024. Die stijging is deels toe te schrijven aan de groei van het aantal raceweekenden. Waar er in …Blijf lezen

In 2026 gaat de Formule 1 wel door met de V6-hybridemotor, maar deze zal flink veranderen. De complexe MGU-H verdwijnt en de elektromotor moet nu drie keer zoveel vermogen leveren. Zodoende wordt er voor het eerst sinds 2014 weer een flinke wijziging doorgevoerd in het motorreglement. Mercedes heeft het eerste deel van dat hybridetijdperk gedomineerd: van 2014 tot en met 2021 veroverde het de …Blijf lezen

Helmut Marko neemt eind 2025 na ruim twintig jaar afscheid van Red Bull, waar hij niet alleen adviseur was, maar ook het talentenprogramma overzag. Hij maakte het voor enkele jonge talenten mogelijk om te debuteren in de Formule 1, maar vanaf 2026 gaat hij daar niet meer over. Zodoende is de promotie van Arvid Lindblad van de Formule 2 naar F1 zijn laatste zet geweest op dat vlak. De Brits-Zweedse …Blijf lezen

Ruim een maand voor de eerste wintertest van 2026, die in Barcelona overigens achter gesloten deuren zal plaatsvinden, heeft de FIA een nieuwe indruk gedeeld van hoe de Formule 1-auto’s er in de komende jaren ongeveer uit moeten zien. De FIA heeft zogenaamde renders vrijgegeven, gebaseerd op het recent bijgewerkte technische reglement.De 2026-auto’s worden zoals bekend voorzien van actieve …Blijf lezen

Drie weken voor de start van de Dakar maakt Sébastien Loeb de balans op van zijn voorbereiding met Dacia, de vooruitgang sinds vorig jaar en de mindset waarmee hij aan zijn tiende deelname begint. Tussen betrouwbaarheid, teamorganisatie en de onzekerheden van rallyraid in spreekt hij zich uit in een interview. Voor zijn vertrek naar Saudi-Arabië voor de Dakar sprak Loeb in Parijs met …Blijf lezen

Het deelnemersveld van ELMS bestaat in 2026 uit maar liefst 47 deelnemers, verdeeld over drie categorieën. In de LMP2-klasse staan 11 Pro-teams en 12 Pro/Am-teams aan de start, terwijl er 10 LMP3’s en 14 LMGT3’s van de partij zijn. Voorlopig staan er drie Nederlandse coureurs op de inschrijflijst: Job van Uitert blijft bij IDEC Sport in de Pro-klasse van de LMP2 actief terwijl Rik Koen na een …Blijf lezen

Als rookie werd Andrea Kimi Antonelli in het diepe geworpen bij Mercedes, waar hij teamgenoot werd van George Russell. Waar Antonelli op de voor hem onbekende circuits juist kon verrassen, wist hij op de bekendere, veelal Europese circuits weinig potten te breken. Het leidde tot kritiek van teambaas Toto Wolff na een mislukte thuisrace op Monza, waar hij slechts negende werd. Antonelli heeft zijn …Blijf lezen

Na het behalen van zijn zevende MotoGP-wereldtitel begint Marc Márquez als titelverdediger aan het seizoen 2026. Het belooft op voorhand een bijzonder jaar te worden, want het is het laatste jaar dat de huidige technische reglementen van kracht zijn. De 1000cc-motorblokken worden in 2027 vervangen door blokken met een inhoud van 850cc, terwijl de aerodynamische ontwikkeling beperkt wordt en …Blijf lezen

In de documentaire van Viaplay wordt stilgestaan bij de carrière van Richard Verschoor tot nu toe, van de karts tot aan zijn Formule 2-seizoenen en de overstap naar het Driver Development Programme van McLaren. Kijkers krijgen dan onder meer een inkijkje in de eerste stap die Verschoor zette om deel uit te maken van McLaren door CEO Zak Brown na zijn F2-zege in Saudi-Arabië te benaderen …Blijf lezen

Nadat hij de MotoGP-wereldtitel in 2024 moest afstaan aan Jorge Martín, mikte Francesco Bagnaia in 2025 op revanche en een derde kampioenschap in de koningsklasse. Die doelstelling kon echter al vroeg in de ijskast geparkeerd worden. Waar nieuwe teamgenoot Marc Márquez de successen aaneenreeg, kreeg de Italiaan het goede gevoel maar niet te pakken op de Ducati GP25. In Austin en Motegi wist …Blijf lezen