AutoWeek

Een uitgebreide rijtest én video met de nieuwe Ferrari Testarossa, die voluit de 849 Testarossa heet. Het is een plug-in hybride met ver over de 1.000 pk.

Is de nieuwe BMW iX3 je te duur? Voor nog geen €25.000 rijd je een gebruikte BMW iX3 van de vorige generatie!

Toyota komt met een nieuwe grote elektrische SUV met drie zitrijen. Een elektrische zevenzitter dus!

Dit is de Mercedes-Benz S 680 Guard 4Matic. Daarin zit je zelfs als louche staatshoofd zonder kogelwereld vest met gerust hart.

De Mercedes-Benz S-klasse moet de basis vormen voor een ecosysteem vol autonome robotaxi’s.

Deze Gen 2 Speedster combineert het klassieke design van de Porsche 356 Speedster met de techniek van een 718 Boxster.

Met deze ruige Bentley Bentayga tast Bentley af of er markt is voor een stoere offroadversie.

De eerste Jaguar van het merk dat zegt zichzelf volledig opnieuw te hebben uitgevonden maakt zich op voor zijn debuut.

De nieuwste elektrische Toyota is klein en praktisch, maar is stiekem helemaal geen Toyota.

Aan deze jaren 70-coupés zie je waarom Japanse merken kopieergedrag verweten werd. We zetten de Mitsubishi Celeste naast de Renault 17.

Hoe de auto met het apostrofje een kantelpunt werd in de geschiedenis van Nederlands populairste merk

Auto’s moeten steeds meer kunnen en dat vraagt steeds meer van de bediening, met als gevolg dat de chauffeur wordt afgeleid van het verkeer. Hoe erg is dat?

Met het toevoegen van een tweede elektromotor is de Grandland niet alleen een vierwielaandrijver geworden, maar hij werd ook een heel stuk sneller.

Henk Jan kocht zijn Matra Bagheera in 1985als eerste auto en gelukkig voor hem bestond APK toen nog niet

Autoverkopen flink in de min: EV-markt krijgt harde klap, hybrides hot.

Waarom de 5 de ziel van Renault is

BMW heeft zich echter nooit aan opgehoogde stationwagens gewaagd, behalve dit ene exemplaar dat we in 1995 zagen rijden.

De Volvo XC60 is in zijn segment de meest geliefde optie, de BMW X3 staat bijna standaard op twee. De gloednieuwe Audi Q5 hoopt dat te veranderen.

In de 54 jaar dat Hugo deze Volvo 145 heeft bracht de stationwagon hem in Madrid, Moskou en Marokko

Zonder de 924 was Porsche er misschien niet meer geweest